央视快评勇于破题善于解题

【央视快评】勇于破题 善于解题

4月22日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议并发表重要讲话。总书记强调,全面建成小康社会取得决定性进展,要正确认识面临的短板问题,聚焦短板弱项,实施精准攻坚。要勇于破题、善于解题,抓好中央经济工作会议精神的贯彻落实。

决定汽车零部件再制造水平的一个重要因素,是汽车及部件的使用年限,欧洲的平均车龄是9年,美国10~12年,欧美的零部件再制造占到汽车后市场50%的份额。相比之下,中国的平均车龄是4.5年,再制造份额只占2%~3%。车龄超过5年,这个领域中国与欧美国家之间的巨大差距,正是我国汽车再制造行业的蓝海机会。

四、留洋失败挫伤张琳芃进取心,位置改变激活最强王刚

2018年,在重返中超的第二个赛季,时任北京人和主教练路易斯·加西亚独具慧眼,将王刚的位置后移到右后卫的位置。这一改变彻底激活了王刚,这使他拥有了更长的冲刺距离来发挥自己的速度优势。正是这一年在右后卫位置上的出色表现,王刚得到了北京国安的青睐。经过12年的坎坷职业生涯的兜兜转转,王刚终于又一次回到了中国足球的中心舞台!

三是我国汽车再制造还处于试点探索阶段。销售渠道与消费者之间还不能满足良好的供需关系,而旧件回收体系不健全,使再制造企业在原材料获得方面存在障碍。另外,现行法规政策在某些方面制约了汽车零部件再制造产业的发展,有关管理制度亟须健全,技术标准还不完善,监管体制、产品和再制造对象的市场机制还没有形成。

2015年之后的张琳芃,仍然是中国身体素质最后的防线球员,但是他已经不再是那个满怀激情去比赛的张琳芃,现在的张琳芃是以足球为职业的张琳芃,但也仅此而已!他的雄心壮志、他的进取心与他的留洋梦一起被永远留在了2015年的那个冬天。

我国汽车再制造产业的发展离不开政策上的大力支持。早在2005年,国务院就颁布了《关于加快发展循环经济的若干意见》,明确表示支持废旧电机产品再制造。另外,发改委和工信部确立建设8个再制造产业基地,以促进产业的规模化发展。

加盟查维斯后,王刚成为球队锋线的可靠替补,单赛季出场13次打进3球。在帮助查韦斯升级葡甲后,王刚选择了加盟同样在葡甲的贝拉马尔队,并成为球队的主要轮换球员。同一时期,张琳芃仍然在中甲踢得风生水起,只是受制于球队整体过于年轻,上海东亚一直没能完成冲超,张琳芃的职业生涯也才没能再上一个台阶。

多次爆边的表现不仅让王刚重回中国男子足球国家队,也让他在球迷中的人气急剧攀升。同样作为89年出生的球员,经过十多年各自不同的职业生涯,张琳芃与王刚来到职业生涯最成熟的阶段,他们是中国男足右后卫的最强备选,他们都有各自鲜明的特点,都是中超最顶尖的右后卫,强壮的张琳芃与“贝尔式”的王刚谁是中国第一右后卫确实让人难以决断。但相对于张琳芃平稳但平淡的表现,或许边路助攻表现炸裂的王刚更配得上“中国男足当今第一右后卫”的称号!

坚持党内监督与其他监督相结合,促进形成监督合力。要健全人大监督、民主监督、行政监督、司法监督、群众监督、舆论监督制度,发挥审计监督、统计监督职能作用。在实践中,要支持人大及其常委会通过询问、质询、执法检查、听取和审议工作报告等履行监督职权;要支持司法机关通过独立公正地行使审判权和检察权,防止和查处领导干部失职渎职、滥用职权等行为;要支持人民政协依照章程进行民主监督,重视民主党派和无党派人士提出的意见、批评、建议,鼓励党外人士讲真话、进诤言;要自觉接受人民群众监督,畅通信访举报渠道,及时回应人民群众关切;要加强舆论监督,通过对典型案例进行曝光剖析,发挥警示作用,为全面从严治党营造良好舆论氛围。

汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件,进行专业改造修复,使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言,与新品相比,再制造零部件可节约成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%以上。汽车再制造不是翻新和维修,而是延长产品生命周期的重要方式。部分再制造汽车零部件的质量、售后服务能够达到新品的标准,但终端价格约是新品的一半。

2011年-2014年,张琳芃在广州恒大以主力球员的身份收获了4座中超联赛冠军和1座亚冠冠军奖杯。而同一时期的王刚则更多的是出现在鲁能的替补席甚至是在观众席与球迷为伴。

三、加盟恒大,张琳芃功成名就;加盟鲁能,王刚枯坐冷板凳

而王刚在加盟北京国安后,其表现可以用惊艳来形容。由于国安中场的超强传控能力,导致国安的对手多将防守重心放在中路,直接让薄弱的边路暴露在国安的边后卫身前。速度见长的王刚在突破时就拥有了绝佳的冲刺距离以及更小的防守阻力。因此,这个赛季我们常常能看到王刚从国安右路较为靠后的位置拿球,然后利用速度突破直接打爆对手边路防守的情况。

行百里者半九十。2019年是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。在取得一个个历史性成就的同时,我们要清醒看到,全面建成小康社会还有短板,必须聚焦短板弱项,实施精准攻坚。此次中央财经委员会第四次会议提出把握好“三个关系”,即:把握好整体目标和个体目标的关系,把握好绝对标准和相对标准的关系,把握好定量分析和定性判断的关系。这一重要辩证法和方法论,为我们突出问题导向、聚焦主要问题和矛盾主要方面,分清轻重缓急、把握力度节奏,提供了根本遵循。

如何加快我国汽车再制造产业发展,首先,应集中力量攻克技术壁垒,随着现代汽车技术进步、社会管理能力提升等因素考量,汽车再制造业再难的难关也终有一天会被攻克。其次尽快建立规范畅通的逆向物流体系标准,改变目前旧产品回收渠道不规范、不畅通,企业的汽车再制造生产线经常处于“闲置”或“半闲置”状态。并建立良好的产品追溯跟踪体系,对产品的使用情况、寿命周期和退出时间进行摸底。结合逆向物流体系,与客户保持产品替换关系。再次,政府有关部门要进一步完善汽车再制造产业的各项管理制度及技术标准,形成促进行业健康有序发展的市场机制。

2011年,全国人大审议通过的“十二五”规划,把“再制造产业化”列入循环经济重点工程。2012年,国家发改委完成了对第一批再制造试点的13家企业的验收,并公布了第二批33家再制造试点企业名单及实施方案。2013年,发改委、财政部等部门联合颁发《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》。

但2007年加盟本菲卡之后,王刚没能获得多少比赛出场的机会,一年缺少正式比赛的锻炼,他的足球之路也开始蒙上阴影。2008年夏天,王刚选择了结束与本菲卡的合同,加盟葡乙球队查维斯以获得职业联赛出场的机会;而此时的张琳芃则已经凭借一步一个脚印的努力,与上海东亚一起从中乙打到了中甲。

推动党内监督和其他监督有机贯通、相互协调,增强监督实效。一方面,要推动监督内容贯通。《中国共产党党内监督条例》把党内监督的主要内容概括为8个方面,涵盖了管党治党的重要领域和重大问题,党内监督和其他各种监督,都要向这8个方面聚焦发力。另一方面,要推动监督形式对接。党内监督形式主要包括巡视、巡察、党内谈话、领导干部述责述廉、个人有关事项报告、插手干预重大事项记录等,这些都需要其他监督的密切配合,才能顺利进行、取得实效。

二、21岁的中国足球未来之星,们!

2015年对王刚来说,称得上是对职业生涯有决定性意义的一年,这一年他终于找到一只能打上主力,能够用在球场上的拼搏去兑现潜力的球队——贵州人和(即现在的北京人和)。加盟人和后王刚很快成为球队的主力球员,他犀利的突破往往给对手的防线造成很大的困扰,但由于位置过于接近对方底线,所以王刚利用速度形成的突破也往往被他带出底线。

一是汽车再制造与维护保养和大修有着本质区别,修复一件产品往往比生产一件新品所需的技术水平还要高,再制造建立在高端技术和先进装备的基础上,目前,我国汽车零部件修复、改造的水平还远远不够。

习近平总书记的重要讲话,鲜明提出要正确认识面临的短板问题,有着深刻的问题导向,为我们补齐全面建成小康社会短板,集中优势兵力打歼灭战,实现“两个一百年”奋斗目标指明了努力方向,提供了实践路径。

五、中国男足第一右后卫之争:张琳芃还是王刚?

二是汽车再制造作为一个新的理念还没有被人们广泛认识,汽车再制造对消费者仍是一个陌生概念,亟须打破“认知”。

今年5月6日,中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》,自2019年6月1日起施行,发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等“五大总成”再制造解禁,这对目前仍然处在寒冬中的中国汽车制造业是巨大利好,为汽车再制造产业发展注入新的动力。

随着我国汽车保有量的增加和车龄的增长,我国汽车零部件再制造或将造就一个新的巨大市场。未来5年中国汽车零部件再制造产业将进入快速发展阶段,预计到2025年对产品的市场需求将达到2000亿规模。根据中国石化研究院预计数据显示,2035年我国的汽车保有量将达到4.95亿辆的峰值;另据麦肯锡发布的全球后市场统计数据显示,2019~2035年,我国汽车后市场将保持在10%~15%的增速,预计到2035年将达到4.4万亿元左右,汽车再制造业发展行业市场空间巨大,未来可期。

勇于破题还需善于解题。正如此次会议所指出,学习领会中央经济工作会议精神是贯彻落实的前提。各地区各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,紧紧围绕贯彻落实中央经济工作会议精神,善于把党中央精神同本地区本领域的实际有机结合起来,因地制宜,创造性开展工作。领导干部有勇往直前的干劲,固然可贵;有善解难题的本领,更为重要。只有成为解决问题的高手、能手,领导干部才能真正把党中央要求落到实处,把稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作具体化,真正让老百姓心服口服。

当此距全面建成小康社会目标还有不到两年时间的重要关口,必须强化勇于破题的实干精神。要咬定目标、真抓实干,排查短板弱项,勇于迎难而上。要按照中央部署,全面完成脱贫攻坚任务、解决好重点地区环境污染突出问题、加快民生领域工作推进、健全社保兜底机制,在勇于破题中赢得人民群众的信赖。

时间回到2006年,17的王刚和张琳芃都来到足球生涯的重要节点:由于在葡萄牙的青年邀请赛中表现出色,司职前锋的王刚收到了来自葡超豪门本菲卡的邀请,一时间“国少天才”的名号传遍中国大地;而此时默默无闻的张琳芃则得到人生的第一份职业合同——代表上海东亚出战中乙联赛!在职业足球之路开始时,王刚站上了更高的起点,那时的他拥有光明的前途。

一、看似美好的开始,只是个美丽的错误

2015年对张琳芃和王刚来说都是幸福的一年,不,或许对张琳芃来说并非全部都是幸福。在2015年的中超与亚冠赛场中,张琳芃都展现出了高于赛事水平的实力。赛季结束之后,除了收获一座联赛冠军和一座亚冠冠军外,张琳芃还收到了许多欧洲球队的转会邀请。

近几年来,我国汽车产业正在由制造业向后市场和服务业转型。截至2018年底,我国的汽车保有量达到2亿4千万辆,后市场产值超万亿规模,我国具备再制造产业基础的企业已超过2000家。另据估算,2018年再制造发动机10万台、自动变速箱20万台、转向机2000万只,整个汽车零部件再制造行业交易额或超过300亿元。

仅仅两年时间,王刚与张琳芃的足球境遇发生了天翻地覆的改变:王刚从人们谈论的“天才少年”变成了“被高估的球员”;张琳芃则从一名默默无闻的年轻球员渐渐的转变成一名小有名气的中甲新星,他的球场角色也渐渐的由一名中场多面手变成一名防守悍将!

虽然汽车再制造目前在我国已有良好开端,但与发达国家相比,存在很大差距。

志行万里者,不中道而辍足。全面建成小康社会,一个不能少;共同富裕路上,一个不能掉队。我们要深刻领会习近平总书记重要讲话精神,聚焦短板弱项,实施精准攻坚,勇于破题、善于解题,为全面小康的如期实现作出更大贡献。

2009年1月,《循环经济促进法》正式实施,为推进再制造产业发展提供了法律依据。2010年2月,发改委和工商管理总局确定启用汽车零部件再制造产品标志,加强对再制造产品的监管力度,进一步推进汽车零部件再制造产业的健康发展。同年5月,发改委等11个部委联合发布了《关于推进再制造产业发展的意见》,将汽车零部件、工程机械和机床作为再制造产业发展的重点领域。两个月后,国务院法制办公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》向社会公开征求意见。

或许正是由于在职业生涯上升最黄金的几年里,张琳芃都是在比赛中成长,而王刚则是在成长中等待比赛出场机会,造成了两人后来职业发展轨迹的差别。当2012年,23岁的张琳芃代表恒大出现在中超赛场时,他已经是一名久经战阵的后防骁将,他每一次出场都让他下一次的出场充满理由;而此时的王刚仍然只是多年前那个充满潜力的王刚的样子,在高手如云的鲁能锋线球员球员中,王刚只是排在6、7顺位的替补球员!

2008年3月,发改委发布《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》,14家汽车整车和零部件企业成为首批汽车零部件再制造试点企业,标志着我国汽车再制造产业化工作正式启动。

本赛季,30岁的张琳芃仍然是恒大后防线不可或缺的核心防守球员,他出色的身体素质和丰富的比赛经历让他在与邓涵文的竞争中占尽优势,毫无疑问张琳芃在防守能力与助攻时机的把控上仍然是中国右后卫中数一数二的球员,但他目前伤病较多且状态不够稳定也是不可回避的事实。

在亚洲收获了所有能获得的冠军后,留洋欧洲高水平联赛成为张琳芃职业生涯新的追求甚至是唯一追求,为此他不惜与恒大俱乐部闹僵。但在经过两个多月的博弈后,随着欧洲冬窗的结束,广州恒大俱乐部在张琳芃留洋一事上获得完胜,最后张琳芃用续约5年为留洋之梦画上句号。

国家队首秀之后,王刚的职业生涯仍旧只能用坎坷形容。2011年王刚与鲁能签约,由于错过转会窗只能选择外租半年,2010-2012年间王刚在多支球队辗转,由于磨合不够,都没能成为队中主力。当王刚在多支球队辗转,浪费着职业生涯上升期的黄金时间时,张琳芃则从上海东亚转会到了广州恒大,并成为广州恒大右后卫的主要轮换球员!

时间来到2010年,这一年对王刚和张琳芃都有特殊的意义,在21岁的年纪,他们都迎来了国家队的召唤,成为中国球迷口中的希望之星:王刚在国家队的首秀中展现了不错的突破能力和速度;而张琳芃则不仅用出色的身体素质引起球迷们的关注,更用首秀即进球的表现,让球迷们彻底记住了这个来自上海东亚,脸上长满青春痘的后防小将!