比亚迪被遗忘的巨头!

昨天(8月27日),小鹏汽车在纽交所敲响上市钟声。

中国三大造车新势力代表蔚来、理想、小鹏成功在美股会师。

截至8月27日美股收盘,蔚来汽车股价报收于19.88美元每股,股价在前一天创下历史新高。

说到新能源汽车,大家首先想到的肯定是特斯拉。

在上海拿地、建厂,量产,堪称神速,今年上半年在中国的销量也遥遥领先,市值早已超越丰田,成为全球第一车企。

特斯拉的股价如坐上了马斯克的火箭,一飞冲天,目前已来到2238.75美元每股,今年以来,股价累计涨幅超过400%,上市十年来,股价涨幅超过4000%。

王兴曾在饭否上表示,未来造车新势力只有三家,理想,蔚来和小鹏,理想被放在第一位。

喜新厌旧是大部分人的普遍心态,媒体更是如此。

中国目前最大的新能源车企业不是理想,也不是蔚来,而是比亚迪。

汪文斌称,中方已经反复阐述了在新疆问题上的立场,涉疆问题根本不是什么人权、宗教、民族问题,而是反暴力恐怖主义和反分裂的问题。比如英方称的所谓的新疆强制绝育的问题,事实是,40年来新疆地区维吾尔族人口从555万增长到1165万,约占自治区总人口的46.8%。所谓的强制绝育的报道完全是一派胡言。

不过,真正的国产新能源车巨头似乎正在被人们遗忘。

唯独只有比亚迪备受冷落,好像新能源汽车跟比亚迪没有任何关系一般。

在公共场合,王兴多次疯狂为理想打call。

命运有时就这么神奇,可能突然会来个大转折,人如此,企业亦是如此。

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当然,说到造车新势力,也少不了恒大汽车。

去年,李斌还被认为是2019年最惨的人。自燃和召回,业绩亏损,裁员计划,融资受阻,股价一度接近1美元的仙股分界线。

8月27日晚,小鹏汽车正式登陆美国纽交所,每股发行价15美元,共发行997万股,盘前市值达108.2亿美元。最终收为21.22美元,较发行价上涨41.47%,总市值达到149.6亿美元。

1、起步早,不认为是造车新势力

所以说,比亚迪在新能源汽车的深耕细作已经有十几个年头了。

美团为理想投入八亿美元,美团系持股比例达20%,王兴还亲自掏腰包买下一辆理想one。

小鹏汽车美股上市的传闻近期被市场热炒,昨天,传闻变成了现实。

2009年1月,北美国际车展在汽车之都底特律开幕。本次参展的国内厂商比亚迪就在北美车展首都公布了全新的电动车,比亚迪E6,该车型的研发最早可以追溯到2007年。

蔚来,从来都不缺少关注。

7月30日,理想汽车在纳斯达克上市,发行价11.5美元,上个交易日,理想汽车的股价还创下上市以来新高,最新收盘价计算,其市值也超过160亿美元。

8月25日美股盘前,国际知名投行瑞银发布报告,报告将蔚来股票的评级由从“卖出”上调至“中性”,并将其股价从1美元上调至16.30美元,上调幅度高达1530%。

2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司。正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。

除此之外,美团的王兴,多次为理想背书。

8月3日,恒大汽车一口气连发恒驰6款车型,成为大众焦点,恒大健康的股价也飞上了天,短期涨幅一度接近10倍。

更牛的是蔚来的股价。

比亚迪成立于1995年,最初是一家做电池的企业。

也就是说,比亚迪的汽车之路是从传统汽车开始的,所以不被认为是造车新势力,实际上,现在比亚迪也不全是新能源汽车,依然还有燃油车在售。

造车三兄弟会师美股,比亚迪被遗忘

除了特斯拉,市场和媒体的大部分目光都聚焦在国产造车新势力三兄弟身上,也就是蔚来、理想、小鹏。

理想ONE2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。截止到今年上半年,理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆。

蔚来,有了未来,李想也实现了自己的理想!

蔚来,理想,小鹏,恒大汽车,都不同程度被市场和媒体追捧。

90年代,“大哥大”风靡一时,比亚迪看中了移动通讯电池领域的巨大商机,杀入电池市场,并逐步成为诺基亚,摩托罗拉等著名手机品牌的电池供应商。依靠电池的巨大收获,2007年,比亚迪电子在香港上市。

2020年初,蔚来获得合肥政府超百亿融资。今年上半年,受到疫情冲击,蔚来的销量同比也出现了大幅增长,亏损也大幅收窄。

这也不得不服,确实牛!

理想汽车也成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动车企业。

80后的李想,也成为了中国新能源车的风云人物。

为什么比亚迪不受市场和媒体追捧呢?

蔚来股价离今年最低点已累计上涨超过700%,较年初的3.72美元/股,蔚来今年股价已累计上涨接近400%。